Поклонники раритетов не скупятся и тратят на реставрацию десятки тысяч долларов.
На раритетные машины сейчас немалый спрос - их берут на свадьбу и для фотосессии, снимают в рекламе, коллекционируют автолюбители. На восстановление не жалеют ни времени, ни денег.
Как их реставрируют? Об этом говорим с Александром Демьянюком, кастомайзером, дизайнером автомобилей, и Владимиром Данилевичем, руководителем станции технического обслуживания, реставратором автомобилей.
- Больше всего поклонников раритетов интересуют авто, которые выпускали до 1948 года, малыми сериями, - говорит Александр Янюк. - Они имеют уникальный дизайн и являются чрезвычайно ценными. Самыми популярными являются "Horch", "Rolls-Royce", "Bentley", "Bugatti", "Alfa Romeo" и "Mercedes". Такие могут стоить миллионы - в зависимости от истории машины, ее хозяев.
Также есть спрос на ГАЗ-М1, ГАЗ-М20 "Победа", спортивный "Ленинград". Начальная цена такой машины может составлять около двух тысяч долларов. А отреставрированную можно продать значительно дороже.
- А как реставрируют машины?
- Разбирают по деталям. Решают, какие детали нужно заменить новыми. Иногда мастера изготавливают их самостоятельно, ведь детали должны полностью соответствовать предыдущему образцу. Иногда только одна фара для автомобиля может стоить до трех тысяч евро. Часто коллекционеры обмениваются деталями между собой.
В. Данилевич:
- Чаще всего приходится менять пороги и арки. Для "Volkswagen1" покупка таких вставок относительно недорогая. Можно найти и за 500-700 гривен одну деталь. Однако в зависимости от марки машины, ее истории, деталь обойдется дороже. Например, только порог для ретроавто может стоить 300 долларов.
- Интересно, отличаются ли устройством Ретроавто от современных?
А. Янюк:
- В некоторых старых автомобилях, произведенных в 1920-х годах, - деревянные спицы. Тогда же делали для машин деревянный каркас, а сверху покрывали слоем железа или алюминия. Такие каркасы имели "Horch", "Mercedes", "Morgan".
- И сколько времени и денег приходится вкладывать в восстановление?
- Это зависит от состояния автомобиля. Иногда реставрация может занять не менее года. И если нужно только покрасить кузов, сумма будет немаленькая. Например, на восстановление современной машины нужно примерно две тысячи долларов, а на ретро - от 15000 долларов и больше. Это очень кропотливая работа.
В. Данилевич:
- Реставрация только кузова для ГАЗ 21 "Волга" 1950 может обойтись в пять тысяч долларов. Такая работа займет почти год. Замена порогов "Volkswagen Golf 1" может стоить примерно 2,5 тысячи долларов. При этом мастера будут также ее выполнять больше года.
Екатерина Лисковская, "Экспресс" №62
